TAPA PSR – Cerrando la brecha en la seguridad del parking

Monica normas Leave a Comment

Desde que TAPA lanzó sus Requisitos de seguridad de estacionamiento (PSR) en la región de EMEA hace más de tres años, uno de los mayores partidarios del Estándar de seguridad ha sido Ton Barten, Director de lotes de estacionamiento de camiones Rotterdam Exploitatie BV. Comparte sus pensamientos sobre las mejores formas de acelerar el programa en EMEA.
La compañía opera 10 estacionamientos seguros para camiones en los Países Bajos, dos de los cuales son solo para remolques, todos asegurados y monitoreados 24/7 por su propia sala de control dedicada. A excepción de los estacionamientos de remolques, todos menos uno han sido auditados y certificados con éxito por DQS al Nivel 2 del PSR de TAPA, y el último estacionamiento seguro para camiones en Alblasserdam fue elegible para la certificación este año.

Esta experiencia y compromiso, junto con la participación de Ton en el Grupo de trabajo de estacionamiento seguro de TAPA EMEA, lo hace particularmente calificado para discutir el progreso del programa PSR de TAPA y los desafíos del volumen de construcción en el mercado de estacionamiento seguro de camiones en Europa, en particular

“Existe un modelo de negocio en la operación de un estacionamiento seguro para camiones; mejorar la seguridad de su ubicación atraerá a nuevos clientes ”, dice. “En mi opinión, la mejor manera de optimizar la inversión y desbloquear el potencial es asociarse con TAPA. Hace que las ubicaciones sean visibles y conocidas por los interesados ​​y, al mismo tiempo, ofrece una guía y un sistema de auditoría para garantizar que haga lo necesario para mantener un negocio de estacionamiento seguro. No conozco ningún otro programa que se centre en los sitios existentes y el desbloqueo del potencial existente. Entonces, el programa PSR no tiene competencia. Es el único programa “.

Todos los estacionamientos estarán certificados por TAPA

Sin duda, PSR es una parte fundamental del modelo de negocio sostenible de los lotes de estacionamiento de camiones de Rotterdam Exploitatie BV. Sin embargo, ofrecer un estacionamiento seguro no es garantía de éxito. Las plazas de aparcamiento deben satisfacer todas las necesidades de sus clientes. Para atraer a los vehículos pesados ​​a visitar sus lugares de estacionamiento seguros para camiones, los operadores deben primero demostrar que brindan las instalaciones de comodidad e higiene que los conductores de camiones necesitan cuando toman descansos obligatorios.

Ton dice: “De forma aislada, la seguridad, aunque representa la inversión más alta y la mayoría de los costos operativos, solo atrae a una minoría de usuarios que transportan cargas de alto valor. En este sentido, TAPA nos ofrece una ayuda fundamental en dos temas; Primero, nos permite ver qué parte de estas altas inversiones y costos operativos tiene sentido para ofrecer el nivel adecuado de seguridad al conductor, camión y carga. En segundo lugar, es la fiesta ideal para informar a su amplia base de miembros de lo que se ofrece y guía el tráfico que busca seguridad en nuestros sitios “.

Es un maratón, no un sprint

Si bien Truckparking tiene lotes de Rotterdam Exploitatie BV y los otros PPO que actualmente participan en el programa PSR de TAPA, comprenden claramente estos beneficios, todavía hay muchos factores que frenan la expansión de la industria del estacionamiento seguro de camiones en su conjunto. TAPA EMEA se compromete a hacer una gran contribución a la construcción de un volumen mucho mayor de aparcamientos seguros, pero los números les recuerdan a todos que este viaje es un maratón, no un sprint. Aunque la Herramienta en línea de estacionamiento de seguridad (SPOT) de TAPA ahora brinda a los miembros de la Asociación visibilidad de 75 sitios que ofrecen un total de 7,636 lugares de estacionamiento en 14 países, TAPA estima el nivel actual de demanda de estacionamiento seguro para camiones en 2,000 sitios y 400,000 lugares de estacionamiento. La brecha representa una oportunidad significativa para las OPP.

El mayor potencial radica en la mejora de los aparcamientos existentes

Como explica Ton: “Para mí, el desarrollo totalmente nuevo de nuevos sitios es demasiado lento para marcar una diferencia significativa en el futuro cercano. En cambio, actualizar los sitios existentes y el potencial de expandirlos una vez que tengan éxito, tiene mucho más sentido si observa la brecha entre lo que se necesita y lo que hay. No me malinterpreten, necesitamos inversiones y planes más grandes, y deberían recibir una gran atención de los responsables políticos y los inversores, pero hay un mayor potencial para desbloquear en este momento “.
“La escasez estimada, en mi opinión, refleja la situación actual. En la última década, identificamos la necesidad de estacionamientos seguros para camiones y comenzamos, como industria, a construirlos y operarlos. Necesitamos encontrar formas de acelerar este programa rápidamente “.
Junto a esa falta de progreso, a menudo, también hay una falta de conciencia.
“Hay camiones estacionados (ilegalmente) cerca de nuestros sitios. No puedo ver qué carga tienen, pero no me sorprende este uso de lo que TAPA llama “estacionamiento no clasificado”. Tenga en cuenta que los vehículos tienen que aparcar porque el tiempo de conducción ha llegado a su fin. En la mayoría de los lugares de Europa, no hay estacionamiento seguro para camiones disponible y hemos capacitado y educado a conductores de camiones para estacionar de manera creativa cuando su tacógrafo lo indique. Entonces, en la mayoría de los casos, verlos terminar en un lugar cerca de un área de estacionamiento segura para camiones no es el resultado de que las empresas no estén dispuestas a usar una instalación segura, es más una falta de conciencia, planificación o información “.

Los planificadores y conductores deben saber dónde están los lugares de estacionamiento seguros

Podría decirse que ese es un desafío mucho mayor para algunos PPO que para los lotes de estacionamiento de camiones Rotterdam Exploitatie BV, que tiene una tasa de ocupación de más del 90%. Ton dice que aún tiene que encuestar a los clientes para determinar cuántas reservas se están generando con la certificación TAPA PSR de la empresa, pero espera que la tasa de ocupación exitosa “tendrá que ver en parte con nuestra certificación TAPA”.

La certificación “te hace mejorar”

La certificación, dice, desafía a una empresa a verificar sus procedimientos (como lo hace ISO) y la calidad inherente de su organización. “Nos proporciona un análisis transparente de lo que podemos o debemos mejorar tanto en términos de nuestras operaciones como de nuestros activos. Por lo tanto, es el proceso en sí el que aporta más beneficios y conduce a una mayor mejora y profesionalismo. No importa lo bien organizado que esté uno, el hecho de que tengas que demostrarlo a un auditor externo te hace mejorar ”.
“Todavía no hemos visto un estacionamiento de camiones que exista únicamente para ofrecer seguridad. Por lo tanto, el nivel de seguridad no parece correlacionarse con las tarifas pagadas. Dicho esto, está claro que los camiones que buscan una mayor seguridad tienen menos problemas para pagar el aumento de los costos de estacionamiento asociados con medidas de seguridad más altas. TAPA ha demostrado hasta ahora que sus miembros buscan estacionamientos seguros para camiones y vemos que los miembros de TAPA visitan nuestros sitios con más frecuencia. Así que definitivamente hay un beneficio “.

Una seria oportunidad de negocio

Entonces, dado su respaldo al PSR de TAPA, ¿cuál es el mensaje de Ton Barten a otros propietarios y operadores de lugares de estacionamiento de camiones?
“Mejorar la seguridad de su ubicación atraerá nuevos clientes. La única forma de optimizar la inversión y las operaciones, para desbloquear ese potencial, es asociarse con TAPA. Hará que su ubicación sea visible y conocida para aquellos interesados ​​en hacer reservas y, al mismo tiempo, le brindará un conjunto de requisitos y un sistema de auditoría para garantizar que haga lo necesario para mantener el negocio de un estacionamiento seguro.

Concluye: “Las bases de datos externas de estacionamientos seguros para camiones nos benefician a todos. Potencialmente, todos los conductores europeos son nuestros clientes, por lo que debe ser reconocido como un participante serio en esta industria. La mejor manera es intensificar sus contactos con las empresas que ya visitan su sitio y figurar en tantas bases de datos como sea posible con referencias acreditadas. Un certificado TAPA PSR seguramente ayudará a cada sitio a llamar la atención de planificadores y conductores. De un emprendedor a otro, diría “¡por favor, investigue!”

Fuente: DQS GmbH

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *